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高温下,他们写了劳动人生_欧洲杯押注

2021-05-30
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高温

新华社北京8月2日电话题:高温下,他们写了劳动人生新华社记者樊赛自夏以来,全国进入了烤模式。在这样的季节,很多基层劳动者保护职场,扎根第一线。

他们在施工现场埋头苦干,在施工现场汗流浃背,头顶烈日在高空作业,用汗水和献身写下劳动人生。不怕烤检查的城市建设者梅雨季节后,申城上海迎来了高温天气。在上海普陀区真如寺附近,建设地铁14号线的工人们迎来了一年中最烤的检查者的时候。

作为中铁十九局上海地铁14号线6标项目经理,45岁的张杰带领团队高温,在工地认真检查各种工序。虽然他负责的区域只有3公里长,但穿上上海繁华的中心地带,安全要求极高。就像这个站基坑一样,离最近的居民楼只有4米。

如果坑变形,地面会沉降,肯定会影响地面建筑。这就要我们密切监控,时刻关注,做好安全防控工作。张杰告诉记者。

除了周末,张杰基本上在工地吃饭。作为在上海工作了17年的地铁建设者,他已经在上海定居,他的家离工地开车不到30分钟。目前,上海共建20条轨道交通线路。其中,张杰先后参与了7条地铁线的建设。

看着上海逐渐密集的地铁线,他觉得心里充满了成就感。今年4月,他负责的地铁14号线隧道区间顺利完成盾构施工,沉降控制在1厘米以内,远低于3厘米的施工标准。在上海市轨道交通工程质量安全信用评估中,张杰领先的6项目在全市101项地铁项目中排名第一。

说到建设的困难,张杰觉得很普通。我出身于技术,喜欢呆在第一线。

建造地铁,方便人们旅行是我的使命。他说。

24小时待命的修理班长头盔、工作服、绝缘胶鞋、绝缘手套……这些是电力工人四季的标准。尽管在大街上能煎鸡蛋的高温三伏天,他们还是要严格包裹自己,在修理第一线奔波。

张忠就是其中之一。他是国网江苏启东市供电公司的修理班长。

一进入伏天,抢修班的工作就很忙。由于高温天气电网负荷大,一些地区电网超负荷运行,严重超负荷停电。

如有故障需要处理,修理班必须首先到达现场。领导队员巡逻当地10千伏吕北线时,张忠发现低压保护开关箱的接线端子有零星的火花闪烁。他们马上拿出红外线温度计,对准火花处扫-69度!温度计显示出惊人的数字。

一般来说,这个地方的温度不超过40度。必须尽快处理。否则,过热保护跳闸的话,周边的很多居民会停电。张忠和修理人员迅速开展修理,更换接线端子发热氧化的螺栓。

在户外三十五六度的高温下,他们的卡其色长袖工作服很快就被汗水浸透了。张忠说,在高温修理期间,自己和运动员们经常没有食欲。

多喝水,喝水出汗,工作服不干的时候。作为修理班的班长,张忠这几年几乎没有请过假,一年365天随时待命。以前梅雨季节持续暴雨,职场上每个人都加班修理,我每天最多可以睡四五个小时。

他说。在他看来,无论是高温、暴雨、大风、寒潮,承担紧急修理任务的电力人都应该在保护供电的第一线奋斗。

张忠

保护高速铁路安全路的桥隧道神探一大早,京哈高速铁路承沈段大凌河西支特桥梁体内,传来了节奏丰富的敲击声。这是沈阳高铁基路基础设施段牛河梁高速铁路综合修理现场桥梁工区班长王玉兴带领4名作业人员,在30米以上的高空进行桥梁检查作业。自从担任桥梁工区班长以来,王玉兴一直带领员工严格执行桥梁隧道检查维护工作标准,钻井隧道,爬桥,早期贪婪认真检查,严格控制安全质量,多次发现和处理隧道两衬裂纹、空响、掉落等安全危险问题,为高速铁路汽车运行平稳他手里的检查锤总是正确地找到梁体的病害危险,他被工人们亲切地称为桥隧道神探。在宽敞的梁体内工作并不容易。

每隔一段时间,梁体就会传来高速铁路汽车轰鸣的回声。巨大的噪音会使作业人员耳朵嗡作响,有时会出现暂时的耳鸣。此外,梁体内部比较密闭,内部温度比室外高十几度到二十度,盛夏的梁体内像蒸笼一样,经过一段时间的作人员的工作服都被汗水浸透了。

在作业过程中,王玉兴必须不断强调噪音和高温的安全要点,注意作业人员进行安全防护,加强作业标准。大凌河西支特大桥全长3800米,共有75座桥孔。这次检查作业,他和工人们在高30米以上的桥墩上,全面检查梁体、支架、螺栓、防落梁装置等。

华灯初上,经过8小时以上的连续作业,王玉兴和工友们终于完成了检查任务返回地面。摘下口罩,他们迫不及待地拿着自己的白开水仰头喝。此时,王玉兴再次检查工具,确认工具没有遗落。

作业标准不能容忍幸运的心理。确保安全的每个环节都不能差。这是我们的责任。他说。

编辑:田博群。


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